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公交站噴霧降溫設施安裝
汽車進站加油帶來大量熱氣,汽車多的時候,特別在夏天,加油現場氣溫常常達到40攝氏度左右,高溫作業對加油員身體不利,天熱加油顧客情緒也易煩躁。
昨日下午,羊城晚報記者在中山八路公交總站的上客區看到,很多候車乘客汗流浹背。上客區雖然有雨棚,但整個站臺內十分悶熱。溫度計顯示,站臺內的溫度達39℃。乘客吳表示,他天天在這里坐車上班,這幾天炎熱,每次等車都是一身大汗?!奥犝fBRT站臺裝有噴霧降溫設備,真希望這里也能安裝幾臺,但這里連臺風扇都沒有。"
公交站噴霧降溫設施安裝
霧細:高壓微霧噴霧咀每秒能產生50億個霧滴,霧滴的直徑僅為3~10um,尤如山中云霧,在空氣中迅速蒸發,形成水蒸汽,加濕降溫效果。
節能:霧化1公斤水只需消耗6W電能,是傳統電熱加濕器的百分之一,是離心式或氣水混合式加濕器的十分之一。
可靠:高壓微霧加濕系統主機彩進口工業柱塞泵,可24小時長期連續運轉,噴頭及水霧分配器無動力易損部件,在高粉塵環境中也不損壞。
衛生:高壓微霧加濕系統的水是密封非循環使用的,不會導致細菌的繁殖。
噴霧量:噴霧量大且可自由組合。高壓微霧加濕系統泵站的輸出流量從100kg/h~1600kg/h,可進行無級調節,在流量范圍內可任意配置霧頭,還可以任意組合進行加濕精度的調整。
應用廣泛:除加濕外,還大量的應用于造景、壓塵、除味、溫室、育苗、家畜養殖、噴藥、工業設備降溫以及其他諸多的工業領域。
低能耗,高效率 到目前為止,大多數情況下,室外溫度是無法控制的,而很多時候人們又必須在炎熱、沉悶的場所待上幾個小時或更久,如加油站,露天廣場、運動場館、游樂場等等。在這些室外的大環境里空調無法使用,人們就必須忍耐*的酷熱。噴降溫系統就可以局部地控制大環境的溫度。噴霧降溫系統散發到空所中的水微粒,在氣化的過程中要吸收大量周圍環境中的熱量,從而降低周圍環境的溫度,是防暑降溫的有效手段。所以即使置身炎熱室外,依然感到舒暢。同時空氣中氧的負離子zui多可提高幾千倍,使空氣純凈新鮮,增強機體免疫力,有益身心健康.
選購此類設備zui須注重的是主機的核心部分-高壓泵組。不同品牌的泵質量相差甚遠。目前比較質量比較穩定,耐用的是意大利進口的HAWK泵和芬蘭ABB電機。
主機的保養
高壓泵*運轉前加入潤滑油到曲軸箱,加入到油位尺上兩條橫線的中間位置即可。切忌不得加滿;高壓泵*工作50小時需要更換潤滑油,以后每500小時更換一次。潤滑油采用SAE30(美孚1130適用)。
噴霧降溫的廣泛使用中,噴霧降溫設備起到了很好的降溫作用,而且還很好的對酒吧氣氛,酒吧的景觀營造若隱若現的飄飄仙境。噴霧降溫設備廣泛應用在各行各業,對戶外場所噴霧降溫,三亞酒吧降溫,園林造霧,景觀造霧,名勝古跡造霧,戶外酒吧造霧降溫,花園噴霧降溫都起到了良好的作用。
目前,面對市民對候乘環境進一步改善的需求,市公交站場中心將結合廣大市民建議和現場實際環境,充分借鑒國內重慶、杭州、寧波等城市公交站場降溫系統改造的經驗,通過廣州火車東站、中山八路等兩個公交站場試點設置噴霧系統,采用高壓柱塞泵 將普通的水經過過濾系統的處理,經高壓管線由噴頭噴出,霧化至整個候車空間,以達到到降溫、除塵、凈化空氣等效果。
安裝阻礙:
一,安裝這樣的噴霧降溫系統,公交站臺必須要通電、通水??墒?,現有大部分公交站在設計時,這方面基本沒考慮進去,這是zui大的阻礙。
二,高新區已安裝的4臺噴霧降溫系統,人為破壞比較嚴重。一些好奇的人們總喜歡用手去動一動,導致這些設備老出故障,維修成本高。
三,這套設備全年暴露在外,全年都要投入人力、財力來維護,可使用就兩三個月,成本有點高。